走在阿拉伯聯合大公國最大邦阿布達比和杜拜的大街上，會發現近來又可見到起重機、砂石車等四處穿梭，顯然阿聯歷經金融海嘯後已浴火重生，現在要以其位處歐亞非貿易樞紐的地利之便，全力發展金融、貿易和觀光等產業，重返昔日繁華。
過去這一、兩年來，有些延宕已久的公共建設案終於發包，例如造價近30億美元的機場、大型貨櫃港，阿布達比要蓋法國羅浮宮分館，全球最大購物中心、比倫敦海德公園還大的花園，都將在杜拜現身。金融風暴前大興土木在阿聯見怪不怪，但如今光是宣示要執行這些計畫，就足以提振市場信心。
在洛桑管理學院（IMD）2013世界競爭力評比中，阿聯表現亮眼，排名甚至在台灣前面，除此之外，不論是在世界經濟論壇（WEF）的全球競爭力、政府清廉度、創新能力等全球各類排行榜上，阿聯均是績優生，代表該國政局穩定、投資環境優，自然吸引投資人捧著大把鈔票上門。
杜拜先前爆發金融風暴，主要是不動產市場泡沫破滅。這幾年當局痛定思痛，決心善用其地理位置的優勢，改以金融、貿易、運輸和觀光等為接下來的發展重點。而近幾年利比亞、埃及、敘利亞、葉門等國政局動盪，更凸顯阿聯的難能可貴，鞏固其作為中東金融中心和交通樞紐的地位。據杜拜機場公司統計，去年杜拜國際機場的客流量成長13%，成為5,770萬人次，已超越香港國際機場，成為全球第三大機場。
杜拜的傑貝阿里港已是全球第七大港，目前仍持續積極擴大，當局的目標是2030年前讓貨運量增加七倍以上，一舉超越上海和新加坡的港口。
杜拜的稅率比歐亞許多城市還低，有助增加外資流入的意願。去年杜拜吸引的外國直接投資（FDI）增幅達17%，在全球景氣疲弱期間顯得更強勁。
據景順（Invesco）最新年度中東資產管理研究報告，阿聯逐漸成為波斯灣合作理事會（GCC）區域的外資中心，流入阿聯的資金近43%來自新興市場。上波全球經濟陷入衰退前，流入阿聯的槓桿資金多來自已開發市場。不過景順這份2013年最新調查發現，如今流進阿聯的非槓桿資金，主要來自周圍區域和新興市場。
報告指出，如今阿聯致力鞏固與新興市場的關係，因此這些資金流入可視為阿聯的政策轉向，而非單純地只是反映新興市場看中阿聯的投資機會。這種重新平衡對阿聯的經濟復甦非常重要，因為現在已開發市場仍聚焦自家附近的狀況。
就算在先前景氣衰退時期，杜拜觀光熱潮也未減退太多，因此當局仍把觀光視為推動經濟成長的重要引擎，5月時發下豪語，到2020年前要讓觀光客人數倍增至2,000萬人，讓整體產業的年營收三級跳至820億美元。10年前杜拜觀光業剛起飛時，一年僅吸引百萬旅客。
驚奇！油元大國拚起綠能
編譯林文彬
為降低對化石燃料的依賴，長久以來以全球主要石油和天然氣生產國著稱的阿聯，正致力於投資乾淨能源。
基於化石燃料並非用之不竭，且無限度消費會導致氣候變遷，阿聯正大舉投資乾淨能源。阿布達比承諾要在2020年前，將再生能源占整體能源產量的比率提高到7%；杜拜則要在2030年前，將太陽能占能源產量的比率提高到約5%。
阿布達比和杜拜都已啟動發展太陽能、風力和將廢棄物轉為能源的長期計畫。阿布達比已啟動全球最大集光式太陽能發電廠「Shams 1」，可供電給2萬個家庭。
學乖！杜拜房市重燃火苗
編譯葉亭均
雖然杜拜的商辦等部分房地產市場仍面臨困境，且這兩、三年預估有數百億美元債務到期，但經濟學家說，杜拜房市正在復甦，杜拜回來了。
國際貨幣基金（IMF）不擔心杜拜的償債能力。IMF中東與中亞部門主管阿邁德5月時說：「杜拜政府相關企業迄今相當成功地管理2009年重整的債務。」杜拜政府4月時償還8.98億美元的債務，三家國營企業去年也清償37.5億美元，強化投資人信心。
僅三年前，杜拜才陷於蕭條，主要是太龐大的野心最終導致房市泡沫破裂。
經濟學家指出，外界對杜拜的債務狀況多慮了，如今杜拜已不敢過度借貸。經濟發展部部長歐夸齊說：「市場如今對杜拜經濟重現信心，可看到景氣再起，步入下個發展階段。」
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